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许昌一男子骑车摔倒身亡 道路管理部门担责两成
2018-03-26 10:39:15   来源:河南法制报   评论:0 点击:

许昌的贺某在未与其他车辆碰撞的一场意外交通事故中丧生,让原本幸福的家庭陷入悲痛。贺某的家人认为该事故发生的道路存在安全隐患,遂将该道路的管理部门诉至法院。3月14日,魏都区法院经审理,判决许昌市某区公路局承担20%的责任,支付贺某家属16万余元。

许昌一男子骑车摔倒身亡 道路管理部门担责两成

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骑车摔倒身亡道路管理部门担责两成

身边的事

许昌的贺某在未与其他车辆碰撞的一场意外交通事故中丧生,让原本幸福的家庭陷入悲痛。贺某的家人认为该事故发生的道路存在安全隐患,遂将该道路的管理部门诉至法院。

2017年1月的一天,贺某骑着二轮电动车行驶至许昌市经济技术开发区的一条道路时,未与其他车辆碰撞自己摔倒在地,被送往医院后经抢救无效死亡。受公安交通管理部门的委托,许昌某司法鉴定所作出鉴定意见书,认定贺某系因道路交通事故致颅骨骨折、颅脑损伤而死亡。

2017年10月,贺某的父母、妻子、儿女等5人作为原告,向许昌市魏都区法院提起诉讼,要求该道路的管理部门许昌市某区公路局赔偿5名原告死亡赔偿金、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等共计88万余元。

庭审中,原告向法庭出示了事故现场的光盘、照片等证据,证明事故发生路段道路标线缺失、道路边缘不平整,存在一定的安全隐患。而许昌市某区公路局辩称,该路段的发包由当地政府负责,其单位无权发包,亦不存在过错,不应承担赔偿责任。

结果

3月14日,魏都区法院经审理,判决许昌市某

区公路局承担20%的责任,支付贺某家属16万余元。

法理解析

法院审理后认为,根据《中华人民共和国公路法》第三十五条及《公路养护技术规范》的规定,公路管理机构应保证公路经常处于良好的技术状态,负有维护公路设施的完好、平整、安全、通畅的监管责任。

该案中,许昌市某区公路局作为事故发生路段的养护单位,未履行合理限度内的管理义务,其对贺某的死亡有一定过错,应承担相应的赔偿责任。但综合该案的实际情况,事故路段的公路是全天候使用状态,行人对道路的瑕疵应当进行必要的注意义务,该事故中,死者贺某未尽到谨慎驾驶的义务,道路瑕疵虽客观存在,但也并非突然出现完全不能避免,因此,死者自身应承担主要责任。法院遂作出上述判决。

(记者胡斌通讯员沈丹阳燕金钊)

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交通肇事后逃逸加重处罚

身边的事

2016年10月27日23时10分许,天下着雨。某汽车修理厂的员工刘某无证驾驶客户车辆,沿郑州市大学南路由北向南行驶至一公交车站牌附近时,将牛某撞倒在地后驾车逃离现场。

随后,孟某驾驶车辆经过此地,二次碾轧躺在地上的牛某后驾车逃逸,牛某当场死亡。

案发后,刘某、孟某均主动向公安机关投案。

结果

郑州市中级法院审理后认为,被告人刘某违反交通运输管理法规,无证驾驶机动车辆发生重大事故后逃逸,导致被害人牛某死亡,负事故全部责任,其行为已构成交通肇事罪,且因逃逸致人死亡。被告人

孟某违反交通运输管理法规,驾驶机动车辆发生重大事故致人死亡并逃逸,负事故全部责任,其行为已构成交通肇事罪。二被告人主动向公安机关投案,如实供述自己的犯罪事实,均系自首。

法院遂依法以交通肇事罪判处刘某有期徒刑七年,判处孟某有期徒刑一年零一个月。

法理解析

我国刑法规定,交通肇事犯罪一般处三年以下有期徒刑或者拘役,逃逸或者有其他恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

交通肇事后逃逸,是指发生交通事故后,行为人出于逃避抢救义务或逃避责任追究等动机而故意逃逸的行为,但行为人

的交通肇事行为首先必须已构成交通肇事罪,否则不以“逃逸”论。交通肇事后逃逸是在交通肇事罪基本犯罪构成基础上的加重处罚情节。

因逃逸致人死亡,是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

该案发生在雨夜城市道路的中间车道,被告人刘某无证驾驶机动车发生交通事故后,明知此时此地如果弃无法自救的牛某于不顾,牛某的生命将有现实的危险,却为了逃避法律追究而驾车逃离现场,没有采取任何措施防止更严重的后果发生。最终,牛某因得不到救助而被二次碾轧并死亡。被告人刘某交通肇事后逃逸的行为与被害人牛某的死亡之间存在因果关系,属于刑法规定的“因逃逸致人死亡”。

(郑州大学庞心怡)

(大河网)

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